相信大家都知道挖机平板运输车的油耗高跟火花塞积碳、汽油滤清器过脏、氧传感器损坏、轮胎胎压以及喷油嘴堵塞等有关。但是有朋友发现自己的车油耗比以往高，动力也随之下降，且不久前对 车辆都保养一遍，还一直使用正品滤芯，去正规加油站加油。所以他一直百思不得其解，为什么还会有油耗猛增的现象，建议他还是去检查一遍，看看到底是什么原因引起的油耗异常?接下来 ca88卡车小编就带大家一起来了解下：

挖机平板运输车司机将挖机开在当地售后服务中心，让工作人员运用诊断仪与车辆连接进行检查，发现是喷油器阀组件有轻微的磨损，仅是这一点点的磨损就会导致车辆油耗异常。

但司机朋友很是纳闷，该车一直使用正品滤芯，为什么还会出现喷油器磨损的情况呢?待工作人员寻问后发现是该司机朋友的油箱改装过油箱加热，改装厂在安装加热器时对油箱进行切割过。应该就是改装时的铝沫没有清理干净，铝沫随着燃油进入了燃油系统。

虽说是使用的正品滤芯，但滤芯只能过滤掉大于4微米的铝沫，小于4微米的仍然进入了喷油器，导致喷油器的阀组件磨损，从而出现油耗高、动力不足的情况，原来铝沫才是喷油器损坏的根本原因。

其实铝沫导致喷油器损坏，最终导致油耗猛增的事例不少。究其原因有两点，一种跟上述司机朋友一样是改装平板运输车的油箱加热，改装时切割油箱产生的铝沫，没有清理干净，铝沫进入燃油，导致喷油器损坏。

还有一种是平板运输车油箱内部隔板开焊，隔板开焊松动，车辆行走柴油撞击隔板，隔板与油箱摩擦产生铝沫，铝沫随燃油进入燃油系统。

所以没有改装过油箱的司机朋友，当您发现与车辆油耗相关的保养都做过之后，油耗还是突然升高，就要考虑是上述第二种情况了，要对车辆进行精细检查，如果是隔板开焊，应尽快将隔板焊接牢固，然后更换新的滤芯，这样就不仅避免油耗高，还能避免出现其它重大损失。

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